Bremse

Als Bremsanlage kommen bei den Bierkisten Scheibenbremsen zur Anwendung, man kann so ziemlich alle Bremssättel benutzen, die sich an einen extra Halter schrauben lassen,
welcher (siehe Galerie) am Rahmen verschweißt wird.

Wie man die Bremse betätigt bleibt ja jedem selbst überlassen, wobei man sie mit einer Handpumpe
wesentlich feiner dosieren kann. Es bedarf keiner großen Kraft die Hinterachse zum blockieren
zu bringen. Also immer vorsichtig beim Bremsen und Festhalten !

Als Bremsscheibe nutzen viele fertige Scheiben von ebay aus dem Pocketbikebereich.
Die Aufnahme für die Scheibe stellen sich viele selbst her oder benutzen zum Beispiel
eine Felgenaufnahme aus dem Kartsport und passen diese an.

Es gibt auch im Forum jemanden der maßgefertigte Scheiben nach eigenen Wünschen,
auch passend zu den Kartaufnahmen, zu Top Preisen lasert ! (SUFU benutzen !)

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  Fussbremse

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Bremse entlüften

Die Meisten werden um das Thema nicht herumkommen.

Ihr braucht dafür folgendes:

1. Bremsflüssigkeit ( DOT 4 )
2. Je nach Bremse 8,9 oder 10 Maul-Ring-Schlüssel
3. Transparenten Schlauch (ca 50cm) (am besten Silikonschlauch)
4. leeres Behältnis z.B. Flasche
5. ein wenig Geduld

Als erstes schaut ihr euch die Bremse an. Bei ihr müsst ihr einen kleinen ‘‘Nippel‘‘ suchen.
Er schaut ein wenig so aus wie ein kleines Ventil vom Reifen.
An dem Nippel ist meistens ein Gummi zum Schutz drauf gesteckt.
Diesen Gummischutz müsst ihr entfernen.
Ihr könnt ihn einfach runterziehen.

Nun steckt ihr den Ringschlüssel auf den Nippel.
Ihr habt sicher erkannt, dass man den Nippel mit dem Ringschlüssel heraus drehen kann.
Aber später mehr dazu.
Den Ringschlüssel NUR darauf legen aber NOCH NICHT den Nippel herausdrehen.
Als nächstes steckt ihr das eine Ende des Schlauches auf den Nippel und das andere Ende in die Flasche.
Nun müsst ihr den Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und mit Bremsflüssigkeit füllen. Behälter offen lassen.

So, jetzt beginnt das eigentliche Entlüften.

Nun muss die Bremse langsam bis zum Griff durchgedrückt werden und in dieser Stellung gehalten werden.
Jetzt müsst ihr mit Hilfe des Ringschlüssels den Nippel öffnen.
Dreht den Nippel so lange auf bis Bremsflüssigkeit aus dem Nippel in den Schlauch läuft.
Die Bremsflüssigkeit wird nur ein paar cm in den Schlauch laufen.
Das ist aber soweit auch richtig. Sobald die Flüssigkeit nicht mehr weiter läuft,
so in etwa wie wenn der Druck weg ist, schließt ihr den Nippel wieder.
Erst jetzt wird der Bremshebel wieder losgelassen und danach wieder an den Griff gezogen und dort gehalten.
Jetzt wird wieder der Nippel geöffnet bis ein wenig Bremsflüssigkeit in den Schlauch läuft
und danach wird der Nippel wieder geschlossen.

Diesen Ablauf wiederholt ihr so oft bis die Bremsflüssigkeit wirklich 100%
ohne Blasen aus der Bremsanlage in den Schlauch läuft.
Und denkt daran, auch kleine Luftbläschen sind Luftblasen....!!!

Ein noch sehr wichtiger Hinweis ist, dass während des gesamten Entlüftungsvorganges
IMMER ausreichend Bremsflüssigkeit im Behälter sein muss. Sobald ihr vergesst nachzufüllen,
und es wird von oben Luft nachgezogen, könnt ihr gerade wieder von vorne anfangen.

Nach dem Entlüften macht ihr auf den Nippel wieder den Gummischutz drauf,
macht den Bremsflüssigkeitsbehälter voll und schraubt ihn wieder zu.

Nun müsst ihr einfach noch ein paar mal Bremsen bis wieder der gewünschte Druck auf der Bremse anliegt.

Und denkt daran:
BREMSFLÜSSIGKEIT IST LACKÄTZEND UND LÖST DEN LACK AUF.....!!!!!

Also seid vorsichtig, dass ihr mit der Flüssigkeit nicht den Lack berührt.