Lenkung optimieren

Problemlösung bei zappeliger Lenkung:

Aufgrund der Starachse wird eine fahrende Bierkiste immer ein gewöhnungsbedürftiges Fahrverhalten haben, vorallem bei langsamen Geschwindigkeiten. Stimmt die Lenkgeometrie halbwegs kommt es erst ab einer gewissen Fliehkraft dazu dass sich das kurveninnere Hinterrad hebt und man "richtig" lenken kann. Verlagert man z.B. das ganze Gewicht zur Hinterachse und fährt dann eine Kurve bleiben beide Hinterräder am Boden und schieben die Kiste geradeaus. Also erstmal ausreichend Probefahren und analysieren wo das Problem liegt.

Wenn die Kiste jeder Bodenrille folgt,
bei bei hohen Geschwindigkeiten schwierig in der Spur zu halten ist,
oder sich nervös lenkt sollte man folgende Punkte abarbeiten:

1. Spur einstellen, einige fahren besser mit leichter Nachspur d.h.

die Räder fahren vorne etwas auseinander. Das ist die einfachste Maßnahme,

geht aber etwas auf den Reifenverschleiss.

2. Versuche einen kleineren Lenkrollradius zu erreichen,

vielleicht kannst du die Felgen etwas näher an den Achsschenkeln montieren (Achsen abdrehen?),

oder Achsschenkel selber bauen). Das sollte am meisten bringen.

3. Übersetze die Lenkung etwas indirekter und/oder montiere ein grösseres Lenkrad.

Kleines Lenkrad in Verbindung mit einer direkten Lenkung kann das auch ein Teil des Problems sein.

4. Montiere einen Lenkungsdämpfer, die Poketbiketeile kosten ja nicht viel.

Der Lenkungsdämpfer hilft allerdings nur gegen schnelle Schläge,

das Problem mit den Spurrillen wird der Dämpfer nicht oder nur bedingt lösen.

5. Erhöhe wenn nötig und möglich den Nachlaufwinkel.

Würde ich aber nur machen wenn die vier anderen Punke keine Lösung gebracht haben.

6. Radstand verlängern. Schwierig wenn die Kiste schon gebaut ist,

aber vielleicht lassen sich durch verschieben der Lagerböcke ein paar cm rausholen.

7. Auf Lenker umrüsten. Natürlich eine Frage der Optik,

aber mit einem breiten Lenker lässt sich die Kiste besser lenken als mit einem Lenkrad.

8. Lagerung der Lenkung. Alle Gelenke auf Kugellager und Kugelköpfe umrüsten.

Das vermindert die Lenkkräfte und das Spiel in der gesamten Lenkung.

9. Zu breite Reifen? Überbreite Kartreifen können die Fahreigenschaften erheblich beeinflussen,

meist zum negativen. Durch weit überstehende Hinterräder ändert sich das Einlenkverhalten.

Unterschiedliche Luftdrücke zwischen den linken und rechten Reifen,

sind auch schlecht da die Bierkiste dann unterschiedlich einlenkt.

10. Kontrollieren ob der Rahmen gerade ist (kein Scherz).
11. Stimmt der Spurdifferenzwinkel?

Das Kurveninnere Vorderrad muss immer weiter einschlagen als das äußere,

ist das nicht der Fall muss die Anlenkung überarbeitet werden.

Die meisten der oberen Punkte kann man sich sparen,
wenn man die Lenkung von Anfang an gut durchrechnet und zwischendurch immer wieder testet,
bevor alles verschweisst ist.
Grundsätzliche Abmessungen einer fahrbaren Bierkiste:

Radstand zwischen 65 und 80cm
Gesamtbreite zwischen 60 und 70cm
Sturz der Vorderräder 0°
Spreizung der Achsschenkel zwischen 10° und 20°
Nachlaufwinkel zwischen 5° und 15°

Natürlich kann jeder die Grösse seiner Kiste selbst bestimmen,
aber diese Abmessungen haben sich als gut fahrbar herausgestellt und geben die grobe Richtung vor.